Coffret de 2 pièces de 5 cents de 2004, qualité Belle Épreuve

Ce magnifique ensemble de deux nickels Jefferson de 2004-S, frappés en qualité Belle Épreuve, est disponible dès maintenant ! Commandez le vôtre dès aujourd'hui ! Vous recevrez les deux nouveaux motifs de la série « Westward Journey » de 2004 : le motif commémorant l'achat de la Louisiane et la médaille de la paix, ainsi que le motif Lewis Clark. Nous avons décomposé plus de 100 séries de pièces de monnaie américaines de qualité Belle Épreuve pour vous proposer ces ensembles de deux nickels. Chaque pièce sera emballée avec soin par des professionnels afin de garantir une livraison en parfait état. Ces pièces, frappées à San Francisco (marque d'atelier S), sont les plus beaux exemplaires de ce nouveau motif grâce à leur fond profond et brillant, et à leur aspect givré. Motif du printemps 2004 : « Achat de la Louisiane/Médaille de la paix ». Le premier des deux nouveaux revers du nickel Jefferson de 2004 reproduit le revers de la médaille de la paix indienne originale, commandée pour l'expédition de Lewis et Clark. On y retrouve l'effigie du troisième président des États-Unis d'un côté et des symboles de paix et d'amitié de l'autre. Les médailles étaient offertes aux chefs amérindiens et à d'autres personnalités importantes en signe de bonne volonté lors de signatures de traités et autres événements. Le dessin, réalisé par le sculpteur et graveur de la Monnaie des États-Unis, Norman E. Nemeth, représente deux mains jointes en signe d'amitié : l'une ornée d'un bracelet d'uniforme militaire, symbolisant le gouvernement américain, et l'autre d'un bracelet en argent orné de perles et d'un aigle américain stylisé, représentant la communauté amérindienne avec laquelle les États-Unis recherchaient de bonnes relations. Automne 2004 : « Navire à quille ». Fin 2004, la pièce de cinq cents Jefferson millésimée 2004 présentera une vue latérale en perspective du navire à quille toutes voiles dehors qui transporta les membres de l'expédition et leurs provisions à travers les rivières du territoire de la Louisiane à la recherche d'un passage du Nord-Ouest vers l'océan Pacifique. Construit selon les spécifications du capitaine Lewis, ce navire à quille de 16,8 mètres pouvait être manœuvré à la voile, à la rame ou à la perche comme un radeau.